1. Как Выставить Зажигание На Мазе Ямз 236
2. Как Выставить Зажигание На Мазе Ямз 238
3. Выставить Зажигание На Мазе

Порядок зажигания Перед тем, как правильно произвести установку и регулировку зажигания на автомобиле 2 или 3, рассмотрим порядок работы цилиндров:. первый;. пятый;. четвертый;. второй;. шестой;. третий;.

седьмой;. восьмой.

Основные элементы СЗ Замок зажигания на КАМАЗ с ключом Евро Основные составляющие такой СЗ:. Фильтрующий элемент.

Добавочный резистор СЗ. Конденсаторный фильтр. Стартерный узел, использующийся для образования высоковольтного импульса. Аварийное вибрирующее устройство. Распределительное устройство, в народе зовущееся «трамблером». Свечи, по одной для каждого цилиндра.

Транзисторный коммутирующий узел. Выключатель или замок зажигания КАМАЗ Евро 3. Особенности работы замка зажигания Чтобы правильно отрегулировать и произвести настройку работоспособности системы на КАМАЗе Евро 3, рекомендуем ознакомиться с основными особенностями работы замка.

Этот узел представляет собой коммутирующее устройство, применяющееся для включения и отключения силового агрегата, а также всей бортовой сети транспортного средства. В автомобилях КАМАЗ Евро 3 или 2 этот механизм выполняет следующие функции:. С его помощью осуществляется активация и отключение ботовой сети машины к аккумуляторной батарее, а также к генераторному узлу. Причем отключение сети от аккумулятора производится после запуска силового агрегата, поскольку после этого питание электросети осуществляется от генератора. Также благодаря замку производится активация и деактивация самой СЗ, в частности, ее первичной слаботочной цепи мотора к источнику напряжения. Замок также кратковременно активирует стартерный узел при повороте ключа и попытке завести силовой агрегат. Как известно, сам замок имеет несколько положений при работе.

В начальном положении все устройства и системы отключены, бортовая сеть обесточена. Повернув ключ в положение I, вы сможете включить аудиосистему автомобиля, оптику и некоторые другие механизмы, подключенные к зажиганию, при отключенном силовом агрегате. Конечное положение используется непосредственно для запуска двигателя. Также замок может выполнять опцию противоугонного узла, активируя механизм блокировки руля, когда мотор заглушен (автор видео — канал Теория ДВС). Руководство по настройке зажигания Как правильно в автомобилях КАМАЗ? Поскольку двигатели отечественных грузовиков очень чувствительны к неправильной регулировке зазора, выставленный угол должен быть установлен максимально правильно.

LabKit - Программный генератор сигналов звуковой частоты. Не лишним будет этот прибор-программа и в лабораториях школ и ВУЗов. Программу генератор сигналов нч.

КАК ВЫСТАВИТЬ ЗАЖИГАНИЕ НА МАЗ ЕВРО 3. Как отрегулировать клапана. Наглядный пример. Ребята, помогите с зажиганием на 7511, ума не приложу куда соваться? Страница 1 из 2. Проверка и регулировка угла опережения впрыскивания топлива МАЗ. Для регулировки угла опережения впрыскивания топлива на картере маховика предусмотрены два люка (см. 1), а на маховике в двух местах нанесены значения углов. Для нижнего указателя 3 эти значения выполнены на маховике в цифровом выражении, а для бокового указателя 4 — в буквенном выражении, при этом, букве «А» соответствует значение в цифровом выражении 20°; букве «Б» - 15°; букве «В» -10°; букве «Г» - 5°. Вращать коленчатый вал двигателя по часовой стрелке (если смотреть со стороны вентилятора) до со.

В противном случае силовой агрегат будет работать некорректно:. Для начала следует установить метку на ТНВД так, чтобы впрыск горючего осуществлялся на 4 мм раньше до того момента, как поршень войдет в положение ВМТ.

На практике это можно определить, выставив отметку по краю указательной стрелки, закрепленной на топливном насосе высокого давления. Иными словами, вам необходимо вращать мотор по ходу движения до того момента, пока риска не будет совмещена с меткой стрелки.

В момент их совмещения осуществляется подача горючего в камеры сгорания. Далее, отметка будет передвигаться дальше. Поршень войдет в верхнюю мертвую точку в тот момент, когда эти риска будет совмещена с краем указательной стрелки.

Как Выставить Зажигание На Мазе Ямз 236

Чтобы не допустить ошибок на этом этапе, положение поршня в вышеописанной точке нужно закрепить с помощью специального стопора, который можно увидеть на картере маховика. Нужно учитывать, что за один поворот вала насоса высокого давления поршень попадет в положение мертвой точки два раза. А вам необходимо понять, в каком именно положении происходит такт сжатия в цилиндре 1 — в первом или втором. В том случае, если при настройке угла опережения вы не производите демонтаж насоса, то вы можете попросту подвести риску на его муфте к указательной стрелке. Далее, стопор можно опустить, после чего маховик следует вращать в разные стороны, это позволит добиться того, чтобы стопорный элемент вошел в паз.

Как Выставить Зажигание На Мазе Ямз 238

Непосредственно сам маховик следует вращать с использованием рычага, установленного в специальное отверстие на его торце. Выполнив эти действия, вы сможете добиться того, чтобы поршень был установлен в точке момента сжатия.

Выставить Зажигание На Мазе

Далее, необходимо ослабить винты крепления привода насоса и совместить отметку с крайней частью указателя. Как показывает практика, такое положение считается наиболее оптимальным. В том случае, если метка будет смещена в сторону, двигатель в целом станет функционировать некорректно, его обороты будут плавать. Фотогалерея «Инструкция по выставлению зажигания».